ما هي المكونات التي يتضمنها نظام فرامل العجلات عادة؟

يتكون نظام الفرامل في العجلات من مكونات متعددة منسقة بدقة. تتمثل وظيفتها الأساسية في تكابح العجلة وتأمين وضعها التوجيه من خلال القفل الميكانيكي. تشمل المكونات الرئيسية:

1. محرك الفرامل
دواسة/مقبض الفرامل: هذا هو المشغل الذي يعمل به المستخدم ، عادةً ما يكون من البلاستيك أو المعدن. ينقل القوة إلى آلية الفرامل عن طريق التدخل أو الضغط عليها. إنه يتميز بالتلال المضادة للانزلاق لتحسين الاستقرار.

لوحة الفرامل/الحذاء: هذا هو مكون الاحتكاك الذي يتصل مباشرة بالعجلة ، عادةً ما يكون مصنوعًا من المطاط أو البولي يوريثان أو البلاستيك المقاوم للارتداء. يولد الاحتكاك عن طريق الضغط على العجلة لتحقيق الكبح. غالبًا ما يتميز سطحه بتلال للقبضة المحسنة.

2. آلية الإرسال والقفل
رافعة/رابط الفرامل: هذا هو قضيب معدني يربط الدواسة بتجميع الفرامل ، ويقوم بنقل قوة التشغيل إلى لوحة الفرامل. بعض التصميمات قابلة للسحب لاستيعاب أقطار العجلات المختلفة.

الربيع: هذا هو مكون إعادة ضبط الأساس ، مصنوعًا عادة من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ. إنه يضغط على تخزين القوة أثناء الكبح ويدفع وسادة الفرامل بعيدًا عن العجلة عند إطلاقه ، مما يضمن العودة السلسة إلى الموضع الأصلي. Pawl و Ratchet (للعجلات العالمية): آلية قفل فريدة من نوعها لفرامل العجلات العالمية. عندما يشارك Pawl المعدني أسنان السقاطة ، فإنه يؤمن عمود التوجيه ، ويحقق قفلًا مزدوجًا للعجلة والتوجيه ، مما يمنع الانزلاق.

3. مكونات مساعدة وإصلاح
قوسين والبلزات: إطار معدني يدعم نظام الفرامل ، مصبوب بشكل متكامل مع شريحة العجلات أو تثبيته ، مما يضمن قوة مستقرة وعدم تشوه أثناء الكبح.

دبوس/مغزل: رمح معدني يربط الأجزاء المتحركة المختلفة ، مما يضمن دوران سلس لذراع الدواسة والفرامل. يشمل البعض أخاديد التشحيم للحد من الاحتكاك والتشويش.

تعمل هذه المكونات معًا لتحقيق فرامل موثوقة من خلال عملية "تشغيل التشغيل - انتقال القوة - الفرامل الاحتكاك - القفل الهيكلي". يمكن أن تسبب الرطوبة أو الصدأ أو التآكل أيًا من هذه المكونات إلى عطل.